2005现代汽车金卡纳国际大奖赛赛后报导

2020年06月04日 17:19 各类作文

2005现代汽车金卡纳国际大奖赛赛后报导及13日台北市松山菸厂广场举办首创之2005现代汽车国际金卡纳大奖赛,在获得亚洲赛车联盟的大力支持下,共有日本、韩国、印尼、菲律宾、印度、新加坡、斯里兰卡、香港、澳门等十个以上之国家或地区代表队来台参战,包括具有50年金卡纳历史的日本,更是派出最精锐之代表队前来参赛,其他各国亦以选拔方式挑选最佳车手两名来台,两天的激烈的赛程中争取个人与国家名誉,争夺车坛运动新世界大战的首届盟主。2005现代汽车金卡纳国际大奖赛赛后报导

        本次2005现代汽车国际金卡纳大奖赛有两个重大的特色,比赛将以国家或地区代表队为对抗的方式进行,各国的选手均经过其国内赛事的选拔,具有真正的代表性,比赛争取的是国家荣誉;另一方面比赛车辆乃由大会统一提供现代汽车GETZ,除了确保其公平性外,更免除车手运送车辆的高成本。由于本赛事首度在台北市举办即获得十个亚洲国家的热烈支持,均派代表队参赛,已经创下了亚洲赛车单次比赛参赛国家最多的纪录,也使金卡纳赛车得以迅速的国际化,这无疑是一个令人振奋的开始;而本次国际赛参赛名额限定为32名,每个参赛国仅能由国内预赛中选拔出最优秀的两名车手参赛;因此前来参赛的国外车手素质都相当高,每位车手在自己国内与国际比赛中都有相当耀眼的成绩。

 

        现代汽车国际金卡纳大奖赛第一天的赛程为参赛车手个人竞赛,十个国家共有32位车手参赛,上午10~12点为各国车手自由练车时间,下午两点开幕式结束后便展开三回合不同比赛路线的预赛,参赛车手每一回合中都有两次机会上场测时,并选出该回合最佳成绩加总计算,三回合时间总合为总排名之依据。经过长达四小时比赛后,由来自日本的西原正树(MASAKI NISHIHARA) 、山野哲也(TETSUYA YAMANO)两位车手分别拿下今日比赛个人奖项冠、亚军;冠军2000美元奖金则由西原正树(MASAKI NISHIHARA)独得,菲律宾车手安东卡劳(JUAN CARLOS ANTON)拿下个人赛季军,台湾车手方面则以黄勇仁表现最佳,在32位车手中排名第五。

 

        第二天所进行的赛程是国与国对抗赛,第一阶段共有12支队伍参赛,除了日本、韩国、印尼、菲律宾、印度、新加坡、斯里兰卡、香港、澳门等九各参赛国外,台湾也派出了昨日个人赛中成绩最佳的前六名车手组成三队参赛,分别为黄勇仁、黄显仁所搭档的台湾(1)队、刘吉凯、温判隆的台湾(2)队和杨孟樵、陈迺祺的台湾(3)队;这阶段的比赛採单循环积分赛进行,每回由两车队各派二人对战,採三局二胜制,若首二局各为一胜时,则由双方获胜之车手进行第三局决胜战,胜队获2分,平手则各得1分;日本代表队MASAKI NISHIHARA 和TETSUYA YAMANO两位车手一路过关斩将,展现出亚洲赛车第一大国的气势与精湛的赛车技巧,以11回合全胜的优异表现拿下最高积分,并且拿下国际金卡纳国家锦标赛冠军与3000美元奖金;而印度代表队的RAYOMAND BANAJEE、GAURAV GILL则拿下亚军;台湾(1)队黄勇仁、黄显仁也顺利击败其他九支队伍荣获季军;黄勇仁和黄显仁目前都是台湾PCR法系房车赛中的顶尖好手,同时也是04年亚洲盃金卡纳大赛的台湾代表队车手。去年在马来西亚落败后今年特别专研金卡纳赛车技巧,在这次比赛终于为地主国争光,拿下国与国对抗赛季军奖项。

 

        第二阶段所进行的是国际金卡纳国家队大奖淘汰赛,所有32名参赛车手分为16组队伍进行单淘汰赛,每支队伍的2名车手都必须轮流上场竞赛,两回合比赛中如果遇到1:1平手时,则以作出最佳成绩队伍胜出,MASAKI NISHIHARA 和TETSUYA YAMANO所搭档的日本队依旧无人能敌,一路顺利晋级决赛,由杨孟樵与陈迺祺所撘档台湾(3)队在这阶段比赛中顺利地击败其他14支队伍,将与日本队一同争取3000美元的高额奖金。日本代表队的MASAKI NISHIHARA是全日本金卡纳公开赛5届冠军得主,在今卡纳这项赛车领域中有23年的悠久资历,TETSUYA YAMANO更是全日本今卡纳大赛12届冠军记录保持者;此外还是2004年日本超跑GT300的年度总冠军,两人的战绩相当显赫;而杨孟樵与陈迺祺除了是今年台湾金卡纳国家代表队车手外,同时也是目前台湾房车锦标赛的2B、2C组现役车手。在众多国内观众的加油下杨孟樵与陈迺祺仍然未能创造奇蹟,最后一轮冠亚军决赛日本车手技高一筹地击败台湾(3)队,拿下这回合3000美元的奖金,两天比赛中日本车手MASAKI NISHIHARA 和TETSUYA YAMANO分别赢得个人与团体所有奖项冠军,是这次比赛的最大嬴家。

 

        国内的赛车运动一向都被认为负面的印象,但是其实在有完善的设备,建全的体制以及标準的规则,赛车运动还是可以很健康很正面。现代汽车对于公开性或国际性的活动参与一向不遗余力,旨在回馈消费大众及推动正当活动;本次承办单位能从众多国家中争取到国际赛主办权实非不易,其中政府的个相关部会指导与赞助是促成这次国际赛的主要推手;藉由金卡纳国际赛在台湾举办,不仅突显我国已有主办国际赛事的能力外,更让国内车手能有跃上国际赛车舞台的机会,更是对台湾车辆运动的最大鼓励;加油吧台湾的车辆运动,让大家一起努力。

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